Ford слезает с нефтяной иглы?
В 2022 году в РФ начнется выпуск электрического фургона Ford Transit. До сих пор в нашей стране электромобили серийно не производились. «Соллерс», который контролирует совместное производство (в России) с Ford, рассчитывает на спрос со стороны e-commerce в Москве и городах-миллионниках. В 2022 году «Соллерс» планирует запустить в России производство электрического Ford Transit параллельно с основной дизельной платформой. Ford Motor рассекретила легкий коммерческий (LCV) Transit с электрической силовой установкой в ноябре 2020 года, объявив начало выпуска в 2022 году. Помимо США анонсировалось производство на турецком Ford Otosan с ориентацией на Европу.
В России Ford Transit выпускается на площадке в Елабуге (Татарстан). В рамках стратегии Ford Motor постепенно отказывается от разработки платформ с двигателем внутреннего сгорания, но останавливать их производство не планирует. Дизели для Transit будут выпускаться и в РФ — «Соллерс Форд» приобрел для этого у Ford завод в Елабуге.
По оценкам «Соллерса», доля электротранспорта в продажах LCV в России составит около 1,5% в 2022–2023 годах и вырастет до 4% к 2025 году. Так, ГАЗ намерен развивать GAZelle e-NN (в 2020 году выпущены предсерийные образцы). «Мы уже видим спрос на электромобили со стороны ряда клиентов — сегмента e-commerce и международных компаний, работающих в РФ, которые используют LCV для внутригородской доставки»,— говорят в «Соллерсе». Использование электродвигателя позволяет снизить эксплуатационные затраты: «Так, E-Transit на 40% экономичнее Diesel Transit. В то же время в «Соллерсе» признают, что применение машин будет ограниченным — в пределах зон с наиболее высокой плотностью населения и объемами внутригородской логистики. В 2022–2023 годах это Москва, Петербург, Казань, к 2025 году — Самара, Нижний Новгород, Краснодар, Ростов-на-Дону, Екатеринбург.
Посмотрим, как будут развиваться события. Но в любом случае надеемся, что Россия не останется в стороне от глобального тренда перехода на электродвигатели.
Источник - АО «Коммерсантъ».